2018年以來(lái)，國(guó)務(wù)院安委辦、應(yīng)急管理部、及300多個(gè)地市先后針對(duì)電動(dòng)車充電出臺(tái)治理通知，禁止電動(dòng)車上樓充電，同時(shí)要求有條件的住宅小區(qū)、樓院需安裝具備“定時(shí)充電、自動(dòng)斷電、故障報(bào)警”等智能功能的充電站。面對(duì)利好不斷，不少充電站公司卻叫苦不斷，由于充電站業(yè)務(wù)虧損嚴(yán)重，使用率太低，盈利遙遙無(wú)期，一些運(yùn)營(yíng)商放慢了布局的速度，還有一些調(diào)整了布局的策略。各大媒體也爆出小區(qū)充電站受到冷落，許多被淪為“擺設(shè)”。


 

　　為什么充電站受冷落呢？綜合分析有以下幾個(gè)原因：

　　1、電價(jià)收費(fèi)分歧，有居民認(rèn)為這個(gè)電價(jià)比在家充電貴，長(zhǎng)此以往實(shí)在不劃算而拒絕使用。

　　2、電動(dòng)車安全問(wèn)題，用戶擔(dān)心停放室外充電容易被偷，所以寧肯花大氣力把車扛回家。

　　3、管理不到位，盡管安裝了充電站，但沒(méi)有人適當(dāng)引導(dǎo)、鼓勵(lì)車主使用充電站，物業(yè)管理對(duì)居民拿回家充電的行為也是睜一只眼閉一只眼。

　　4、維修不及時(shí)，充電站出現(xiàn)故障時(shí)沒(méi)有及時(shí)維護(hù)，長(zhǎng)此以往，充電站利用率自然低下。

　　小區(qū)電動(dòng)自行車充電樁擁有充滿自斷電、自動(dòng)檢測(cè)電流、短路/漏電/過(guò)充/過(guò)載/高溫等8大“硬核”安全保障功能，同時(shí)，擁有行業(yè)的消防預(yù)警系統(tǒng)，具有電壓檢測(cè)和溫感兩大預(yù)警功能，可連接政府機(jī)關(guān)、消防單位、物業(yè)公司及個(gè)人，對(duì)充電站進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控及預(yù)警通知?？傮w來(lái)說(shuō)，小區(qū)配備電動(dòng)自行車充電樁具有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：

　　一、安裝小區(qū)電動(dòng)車充電樁對(duì)業(yè)主來(lái)說(shuō)解決了因?yàn)橛脩羲阶岳€充電的安全問(wèn)題。在出現(xiàn)很多起，因?yàn)橛脩衾€給電動(dòng)車充電引起的事故，不僅給用戶的財(cái)產(chǎn)帶來(lái)?yè)p壞，也對(duì)小區(qū)其他業(yè)主的人身安全帶來(lái)了隱患，對(duì)物業(yè)來(lái)說(shuō)，安裝了小區(qū)電動(dòng)車充電樁，美化了小區(qū)的環(huán)境，不用每天派專人到小區(qū)內(nèi)巡查，省下了人力物力。

　　二、小區(qū)電動(dòng)車充電樁解決了業(yè)主電動(dòng)車充電難的問(wèn)題。安裝充電站，業(yè)主只需要把車停在充電區(qū)，按照指示操作充電，就能充上電。

　　三、使用小區(qū)電動(dòng)車充電樁，不但方便了業(yè)主充電，不需要再拆卸電池，上樓充電，而且由于電動(dòng)車集中停放，易于管理，更好的防止了被盜現(xiàn)象的發(fā)生，解決了電動(dòng)車管理中的老大難問(wèn)題。

　　四、保護(hù)電動(dòng)車：電動(dòng)車充電站還有充滿自動(dòng)停功能，能做到防過(guò)充的功能。這個(gè)是智能電動(dòng)車充電站的一個(gè)基本要求。產(chǎn)品必須要帶有功率檢測(cè)功能。產(chǎn)品要能有效的判斷出電池充電功率，在電池充滿電后，能立刻斷電。其它所謂的充滿后進(jìn)入自動(dòng)浮充功能。充滿后直接斷電才是硬道理。對(duì)電動(dòng)車的電池本身就是一種保護(hù)。

　　五、小區(qū)電動(dòng)車充電樁的建立，使充電收費(fèi)在陽(yáng)光下運(yùn)行，減少了物業(yè)公司管理中可能存在的漏洞，并且減少人人員管理成本。